Владимир Джанибеков рассказал, как космонавты готовятся к длительной изоляции в космосе

Жизнь до космонавтики

Родился в семье военнослужащего (в дальнейшем — пожарного) и медсестры 13 мая 1942 года в Искандере, поселке, который тогда входил в состав Казахской, а с 1956 года — Узбекской ССР. Изначально его фамилия была Крысин, но позже он принял фамилию первой супруги. Учился в трех средних школах Ташкента, в 1953 году поступил в местное Суворовское военное училище, но в 1958 учреждение расформировали, и курсанту пришлось вернуться на школьную скамью. Стал золотым медалистом, в 1960 году попытался поступить в военное училище, но не прошел по конкурсу. Подал документы на факультет физики Ленинградского государственного университета, поскольку отлично знал математику и физику. После первого курса успешно сдал вступительные экзамены в Ейское ВВАУЛ и покинул университет.

Детская мечта о карьере военного летчика осуществилась в 1965 году, когда Владимир с отличием окончил летное училище. Там же проходил службу в армии, а потом остался в должности старшего летчика-инструктора. Летал на самолетах нескольких видов, на учебных, транспортных и военных. Во время учебы женился на Лилии Джанибековой, предком которой был ордынский хан Джанибек. Отец невесты был последним мужчиной в династии, поэтому в 1964 году Владимир Крысин взял фамилию жены, чтобы продолжить старинный род.

Работа в отряде космонавтов

В 1965 году Джанибеков (космонавт в дальнейшем) окончил летное училище и поступил на службу в ВВС СССР. Занимал должность старшего летчика-инструктора 963 учебного авиационного полка. Подготовил к выпуску более двух десятков пилотов истребительно-бомбардировочной авиации ВВС СССР и Индии.

Спустя 5 лет Джанибеков (космонавтом он тогда только мечтал стать) был принят в отряд космонавтов и прошел курс подготовки к полетам на ОС «Салют» и кораблях типа «Союз».

Позже, в апреле 1974 года, его зачислили в штат Третьего отдела программы ЭПАС 1-го управления.

Подготовка к полетам в космос

На заре космонавтики риск погибнуть из-за несовершенной техники был огромным, но это не отпугнуло Джанибекова. Космонавту предстояло пройти медицинскую комиссию, изнурительные тренировки и тяжелые испытания, но он был готов идти до конца. В отряд космонавтов его приняли в 1970 году, а после двухлетней общекосмической подготовки Владимир начал готовиться к орбитальным миссиям. Он тренировался в группах по программам «Спираль» и Экспериментальный полет «Аполлон» — «Союз», вместе с американскими коллегами проходил подготовку в Космическом центре им. Линдона Джонсона. С осени 1975 года готовился к полету на станцию «Салют-6» как командир первой в мире экспедиции посещения. Четвёртая планета от Солнца

Первый полет

«Союз-27» оторвался от Земли 10.01.1978 года и доставил на станцию бортинженера Олега Макарова и командира Владимира Джанибекова. Космонавты пробыли на орбите чуть меньше 6 суток, они работали там вместе с Георгием Гречко и Юрием Романенко. Впервые в истории космонавтики участников кратковременной экспедиции встретили участники основной, ведь «Салют-6» был станцией второго поколения: у него было два стыковочных узла, а не один, как у ее предшественниц. 16 января экипаж приземлился на корабле «Союз-26». После полета Владимиру Александровичу дали звание Героя Советского Союза. Он проходил подготовку по программе «Интеркосмос», с осени 1980 до начала весны 1981 года тренировался с Жугдэрдэмидийном Гуррагчей из Монголии.

Биография[править | править код]

Родился 13 мая 1942 года в селе Искандер Бостандыкского района Южно-Казахстанской области Казахской ССР[2] (ныне посёлок городского типа Бостанлыкского района Ташкентской области Республики Узбекистан[3]) в семье служащего Александра Крысина (потом, женившись, Владимир Александрович взял фамилию супруги Лилии Джанибековой — внучки этнографа Абдулхамида Джанибекова). В 1960 году окончил Ташкентское суворовское военное училище. Русский. Не пройдя по конкурсу в Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище имени Ленинского комсомола, поступил на физический факультет Ленинградского государственного университета, но через год, выдержав вступительные экзамены в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, стал курсантом.

По окончании училища в 1965 году служил лётчиком-инструктором в ВВС СССР.

С 1970 года — в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на типа «Союз» и типа «Салют».

30 апреля 1974 года был назначен космонавтом 3-го отдела программы ЭПАС 1-го управления.

Самый опытный космонавт СССР, совершивший наибольшее число космических полётов — пять, причём все — в качестве командира корабля. Это непревзойдённый пока мировой рекорд. Даже летавшие 6 и 7 раз астронавты и космонавты этот рекорд не превзошли, а повторил его один лишь Джеймс Уэзерби, но в шестом полёте, поскольку в первом он не был командиром. Рекорд был повторён лишь через 17 лет. Большее число полётов среди отечественных космонавтов (6) совершил один Сергей Крикалёв, но уже в России, а не в СССР.

Первый полёт на корабле «Союз-27» (командир корабля) и орбитальной станции «Салют-6» (10—16 января 1978 года). Продолжительность полёта 5 суток 23 часа.

Второй полёт на корабле «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6» (22—30 марта 1981 года).

Третий полёт на корабле «Союз Т-6» и орбитальной станции «Салют-7» (24 июня — 2 июля 1982 года).

Четвёртый полёт в качестве командира корабля на корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» (17—29 июля 1984 года). Пребывание в открытом космосе 3 часа 35 мин.

Пятый полёт в качестве командира на корабле «Союз Т-13» и орбитальной станции «Салют-7» (6 июня — 26 сентября 1985 года). Продолжительность полёта 115 суток.

После сбоя основного оборудования командной радиолинии, сбоя по питанию и выдачи неверных команд из ЦУПа станция «Салют-7» перешла в полностью неуправляемый полёт. Для восстановления контроля над станцией была отправлена экспедиция на модифицированном под эти цели корабле «Союз Т-13» в составе Джанибекова и Савиных. С корабля демонтировали систему автоматической стыковки и кресло третьего космонавта, были улучшены средства визуального наблюдения для осуществления ручной стыковки: на иллюминатор справа от командира корабля установили лазерный дальномер и прибор ночного видения, размещены дополнительные запасы воды, питания и кислорода. Подвод корабля к станции был осуществлён при участии наземных и космических средств системы ПРО, что доказало, в том числе, принципиальную возможность взаимодействия с любыми космическими объектами. В ходе полёта им был неожиданно для него самого обнаружен эффект вращения тела, закрученного вокруг оси со средним моментом инерции. «Эффект Джанибекова» не являлся открытием, а всего лишь демонстрацией, которая наиболее эффектна в условиях невесомости. Сложное вращение математически описано впервые в теореме вращения Эйлера в 1775 году.

За успешное выполнение задач этого полёта Джанибеков награждён орденом Ленина (бортинженер В. Савиных — второй «Золотой Звездой»). 27 сентября 1985 ему присвоено звание генерал-майора.

С 1985 по 1988 год — командир отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.

С 1988 по 1997 год — начальник Управления теоретической и научно-исследовательской подготовки Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.

С ноября 1970 по 1991 год — член КПСС.

На выборах Государственной думы 1995 года возглавлял (вместе с Ириной Хакамадой и Роланом Быковым) избирательный блок «Общее дело».

С 1 мая 1997 года В. А. Джанибеков по совместительству состоит профессором-консультантом кафедры космической физики и экологии радиофизического факультета Томского государственного университета, 27 апреля 2011 года ему присвоено звание «Почётный доктор ТГУ»[4].

После выполнения второго полёта в космос и награждения Владимира Джанибекова второй звездой Героя Советского Союза в центре Ташкента на проспекте Космонавтов в 1984 году был установлен бюст лётчика-космонавта[5][6][7].

Член Союза художников СССР. Является автором эскизов для советских (№ 5007, 5008, 5109, 5110 по каталогу почтовых марок СССР) и американских почтовых марок.

В 1991—1994 годах в составе американо-российского экипажа участвовал в нескольких попытках совершить кругосветный беспосадочный перелёт на воздушном шаре. В США прошёл необходимую подготовку и сдал экзамены на сертификат пилота аппаратов легче воздуха с допуском к испытательным полётам. На различных летательных аппаратах этого типа налетал около 100 часов.

В. А. Джанибеков является автором концепции и дизайна нескольких моделей наручных часов, выпущенных ограниченной серией[8][9].

Председатель Попечительского совета «Общества дружбы с Непалом».

Президент Ассоциации музеев космонавтики России (2010).

Второй полет

Первый монгольско-советский экипаж отправился к станции на корабле «Союз-39» 22.03.1981 года. Экспедиция посещения продлилась 7 суток 20 часов 42 минуты. За это время космонавты выполнили 25 научных экспериментов: они изучали, как организм человека приспосабливается к условиям микрогравитации, выращивали монокристаллы, наблюдали за земной атмосферой, детектировали частицы, из которых состоит космическое излучение. Периодически проводились телеконференции, на которых журналисты с Земли расспрашивали обитателей станции об их работе. 30 марта экипаж завершил работу и вернулся на том же корабле, на котором стартовал. Джанибеков вновь стал Героем Советского Союза. Летом 1981 года началась подготовка к полетам на «Салют-7». С января 1982 тренировался с Александром Иванченковым и астронавтом из Франции Жан-Лу Кретьеном.

Третий полет

Экипаж из Джанибекова, Иванченкова и Кретьена стартовал на корабле «Союз Т-6» 24.06.1982. Когда началось сближение со станцией, выяснилось, что автоматика корабля не работает. Необходимо было не только избежать столкновения, но и пристыковаться к станции вручную, да еще и с первой попытки. Эту сложную операцию Джанибеков, космонавт, который досконально знал устройство космических аппаратов, выполнил быстро и без ошибок. Пятеро участников двух экспедиций — на борту находились также Анатолий Березовой и Валентин Лебедев — проводили эксперименты в области биологии, физики, астрофизики, а также фотографировали земную атмосферу и космические объекты. Завершился полет 2 июля, длился он почти 7 суток 22 часа. В конце 1983 года Владимира Александровича поставили во главе основного экипажа, в который кроме него вошли Игорь Волк и Светлана Савицкая.

Пятый полет

Эта экспедиция стала одной из самых сложных не только для Джанибекова. Космонавту предстояло отправиться на «Салют-7», с которым в феврале 1985 года пропала связь. Управлять станцией с Земли было невозможно, многотонный космический аппарат мог в любой момент сойти с орбиты, обломки могли упасть на населенные пункты. Была разработана программа спасения, и 6.06.1985 года Владимир Александрович вместе с бортинженером Виктором Савиных на корабле «Союз Т-13» отправился возвращать станцию к жизни. До этого никому не доводилось проводить ручную стыковку с неработоспособным объектом, для наведения пришлось использовать нестандартные инструменты — системы противоракетной обороны. Так выяснилось, что корабль можно подвести даже к агрегату, над которым потерян контроль. 8 июня спасатели оказались на борту станции, осмотрели ее и начали реанимировать.

Температура в отсеках станции была близка к нулю, вся вода в системе водоснабжения замерзла, так что сначала участники экипажа работали в утепленных комбинезонах, шерстяных шапках и варежках, их выручали саморазогревающиеся консервы. Спасатели трудились поочередно, ведь в таких условиях нельзя было обойтись без подстраховки. 10 июня они задействовали двигатели корабля «Союз Т-13», чтобы развернуть солнечные батареи, после этого стали заряжаться аккумуляторы. 12 июня разморозили один из баков с водой, днем позже восстановили связь с центром управления, 14 июня все основные системы исправно работали. 21 июня с Земли на орбиту запустили беспилотный корабль «Прогресс-24» с запасами воды и горючего, а также оборудованием для наружных и внутренних работ. Участники экспедиции вышли в открытый космос 2 августа, за 5 часов они установили дополнительные солнечные панели и приборы для проведения экспериментов, которые были запланированы на будущее. 18 сентября на корабле «Союз Т-14» прибыл сменный экипаж, и 26-го, через 112 суток после старта, Владимир Александрович завершил опасную миссию.

«Салют-7»

«Салют-7» – это советский космический аппарат, предназначенный для долгого пребывания человека на околопланетной орбите для научных исследований. Поскольку на станции около 6 месяцев отсутствовали люди, связь с аппаратом прервалась 11 февраля 1985 года, а температура в ее отсеках приравнивалась к нулю градусов Цельсия. «Неживой» «Салют-7» фактически стал космическим мусором. Падение станции могло сказаться на репутации СССР в космической гонке и обернуться человеческими жертвами: была вероятность того, что металлические осколки достигнут Земли.

Командиру пилотируемого корабля «Союз Т-13» Владимиру Джанибекову и его напарнику, бортинженеру Виктору Савиных, удалось реанимировать «мертвую» станцию. 8 июня они состыковались с объектом и провели ряд технических работ. В итоге аккумуляторы аппарата были подключены к солнечным батареям, а «Салют–7» приведен в работоспособность.

За такой подвиг Виктор Петрович удостоен звезды. Примечательно, что Владимир не получил подобную награду, потому что уже имел в своем арсенале два знака отличия.

Этот рискованный полет 1985 года, который продолжался 115 суток, считается одной из самых сложных технических операций в истории мировой космонавтики.

Примечательно, что в 2020 году режиссер Клим Шипенко порадует киноманов биографическим фильмом-драмой «Салют-7» по мотивам подвига двух космонавтов. Главные роли исполнили Владимир Вдовиченков, Павел Деревянко, Александр Самойленко и другие знаменитые актеры.

«Эффект Джанибекова»

Во время разгрузки корабля «Прогресс-24» внимание Владимира Александровича привлекло одно любопытное явление. Гайки с ушками, которые он откручивал, вращались вокруг центральной оси, пролетали вперед, резко разворачивались на 180 градусов и меняли направление вращения, но при этом траектория их движения оставалась прежней. Этот феномен стали называть эффектом Джанибекова. Космонавт не был первооткрывателем: о необычном поведении тела при его вращении вдоль главной оси с промежуточным значением момента инерции известно из уравнений, которые Эйлер вывел ещё в 1775 году. При почти нулевой гравитации явление смотрится гораздо эффектнее, чем на Земле, в этом можно убедиться именно благодаря наблюдательности Владимира Александровича.

После космических полетов

Покинул отряд космонавтов летом 1986 года, когда получил должность руководителя в Центре подготовки космонавтов. Он был заместителем, а позже — начальником 1-го управления Центра, при его участии появилось новое направление подготовки — космонавт-эколог. В 1997 году уволен в запас по возрасту, до 1999 года работал старшим научным сотрудником научно-исследовательского испытательного центра при ЦПК.

С мая 1997 года — профессор-консультант Томского государственного университета (радиофизический факультет), в 2011 стал почетным доктором. Джанибеков, космонавт 1-го класса и генерал-майор запаса, проявил себя в изобразительном искусстве: он художник, кроме картин создал несколько эскизов для американских и советских почтовых марок, проиллюстрировал книгу. Занимается общественной деятельностью, выступает с лекциями, имеет множество наград и званий, которые получил на родине и за рубежом, в его честь назвали малую планету под номером 3170. У него две дочери и пять внуков, причем все потомки носят его фамилию.

Космонавт Владимир Джанибеков: «Наши дети хотят лететь на Марс»

В Москве сложилась непростая ситуация с музеями и центрами, посвященными космонавтике, — многие из них закрыты на ремонт или реконструкцию, а новых не создается. Между тем межзвездные перелеты, космические технологии и фантастические межпланетные сюжеты после долгого перерыва снова завладели воображением молодых россиян. Сможет ли столица в ближайшие годы предложить альтернативу закрытому 14-й год подряд планетарию? Об этом корреспонденту «Города» Виталию Бурлакову рассказал летчик-космонавт, генерал-майор авиации, дважды Герой Советского Союза Владимир Джанибеков.

вопрос: Как вы оцениваете ситуацию с популяризацией космонавтики в Москве? Как известно, Московский планетарий закрыт для посетителей более 13 лет, а Мемориальный музей космонавтики находится на длительной реконструкции.

ответ: Действительно, ситуация на сегодняшний день непростая, и что будет дальше с космической тематикой в Москве, сказать трудно. Открытие Мемориального музея космонавтики по плану должно было состояться еще осенью прошлого года, однако сроки проведения работ изменились, и теперь музей откроет свои двери не раньше сентября 2008 года. Состояние других московских космических площадок оставляет желать лучшего. Когда-то интереснейший павильон «Космос» на ВВЦ приказал долго жить — вся металлическая конструкция здания пришла в негодность и требует замены. Но самое печальное, что за годы перестройки из павильона исчезли самые дорогие и ценные экспонаты — их просто бессовестно растащили и распродали.

в: Планируется ли создание в столице новых площадок для популяризации и продвижения космической тематики?

о: У нас есть небольшая надежда создать в Москве культурно-деловой центр имени Ю.А. Гагарина. Планируется, что он разместится в центре города, в Сивцевом Вражке. Это будет абсолютно новое здание. Проект строительства на этом месте объекта космической тематики существует уже более 10 лет. Изначально целью создания такого центра было укрепление инфраструктуры Ассоциации музеев космонавтики (АМКОС), которая объединяет государственные и ведомственные музеи космонавтики, существующие по всей стране. В этих музеях, которые находятся в плачевном состоянии, работают святые люди. Работают не за деньги — зарплаты там низкие, а на энтузиазме. Они собирают свои экспонаты по крохам. Столько кропотливой работы кроется за каждым небольшим листочком бумаги, за каждым уникальным документом. А если какую-то железяку добыли — знаете, сколько счастья… Сейчас у АМКОС тяжелые времена — их выселяют из здания, где они арендуют себе полуподвальное помещение. Со строительством центра имени Ю.А. Гагарина тоже возникли проблемы.

в: Вы сказали, что проект строительства центра существует уже больше 10 лет. Почему процесс идет так медленно?

о: Дело в том, что, когда формировалась программа под строительство для АМКОС, в Сивцевом Вражке для этой застройки была выделена территория. Были предусмотрены обязательства для инвестора по содержанию этой территории — ее нужно было обнести забором и поддерживать порядок. Но за 10 лет, которые прошли с момента утверждения проекта, ничего не было сделано. Процесс постепенно затормозился, а потом получилось, что никаких перспектив у инвестора больше нет. Тогда появился новый инвестор — , которая сегодня занимается проектом строительства. Насколько я знаю, согласно новому проекту строительства центра имени Ю.А. Гагарина, Ассоциации музеев космонавтики должно быть выделено в 2 раза больше помещений, чем предполагалось в проекте предыдущего инвестора. Это правильно, потому что сейчас АМКОС просто негде заниматься своими делами.

в: По каким основным направлениям планируется вести работу в культурно-деловом центре имени Ю.А. Гагарина?

о: Главным направлением будет работа с подрастающим поколением. Мы должны воспитывать свое будущее. На сегодняшний день в России проводятся различные конкурсы по космической тематике, такие, как «Звездная эстафета» и «Найди свою звезду». Как показывает практика, только в одном всероссийском конкурсе принимает участие более 50 тысяч детей. Молодежь очень активно интересуется космической тематикой, технологиями, космической философией. Многие мечтают о космосе с детства. Я вам прямо скажу — наши дети хотят лететь на Марс. Очень много конкурсных работ посвящено межзвездным, марсианским экспедициям, причем уровень этих работ очень высокий. К примеру, один из участников конкурса, восьмиклассник, представил патентоспособную разработку на новый двигатель и создал простенькую модель этого двигателя. Эти ребята уже живут жизнью настоящих космических исследователей. И сейчас по стране насчитывается 50-60 центров, которые этих ребятишек объединяют, — такой центр нужен и в Москве.

в: Неужели в Москве не существует ничего подобного?

о: Насколько я знаю, нет. В свое время в Тушине планировалось построить большой аэрокосмический центр с музеем и аттракционами. Но он пока находится в стадии затянувшегося проектирования.

в: Чем еще планирует заниматься центр имени Ю.А. Гагарина?

о: Я думаю, центр вполне может стать площадкой для проведения тематических семинаров и конференций. На такие конференции с удовольствием приезжают зарубежные коллеги — немцы, французы, испанцы. Им всегда очень интересна работа по популяризации достижений космонавтики. Еще в новом центре будет находиться постоянно действующая экспозиция с разным наполнением. Планируется, что ее основой станет квинтэссенция работ победителей конкурсов, о которых я уже говорил. Среди них попадается очень много интересных и даже гениальных работ. Кроме того, в центре смогут выставлять свои работы, посвященные космонавтике, известные художники и скульпторы. Такие мастера, как Виталий Левин, автор памятника Королеву в городе Королеве, Альберт Пушкарев, фотохудожник, всю жизнь снимавший космос, конструкторов, космонавтов, старты и приземления, — сегодня даже эти мэтры испытывают трудности с организацией своих выставок. Новый центр должен им помочь.

в: Вы считаете, что такой центр будет востребован?

о: Я уверен в этом. По моим расчетам, только детей, интересующихся космонавтикой и космосом, в России сотни тысяч. Когда они встречаются, общаются между собой, формируется новый пласт, новое поколение и даже, если хотите, новая философия. Этому процессу нельзя мешать. Ему нужно только помогать. И я очень надеюсь, что в Москве подобный центр появится совсем скоро.